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IMO的2020年新政国际海事组织(IMO)强制规定,2020年1月1日起实施对全球范围内船舶燃油含硫量从3.5%下降至0.5%。2017年全球运营中的国际航行船舶一共79753艘。远洋航线的巨轮大都以燃料油为动力,目前航运业年燃料消耗量约3.2亿吨。新政实施后,全球将大大提高对柴油、海运轻柴油等中间馏分燃油的需求,原油需求也将因此提升。事实上,中间馏分燃油市场已出现供应趋紧的迹象。欧洲、美国和亚洲等区域重要的库存枢纽地的柴油和汽油库存已经低于五年季节性均值。美国原油产量虽已达到纪录高位,但也难以弥补这个差距,因为美国页岩地区生产的均为轻质原油,不太适合加工成中间馏分燃油,所以布伦特相对会更受炼厂的欢迎。

另外,澳洲联储主席洛威日内稍早讲话表示,降低利率的可能性仍在讨论之中,预计现金利率进一步下降并不现实。 洛威认为,降息25个基点就能改变经济增长路径是“不现实的”,降低利率有助于通过影响澳元、可支配收入和融资成本,近期经济数据预示着我们没有在经济的闲置产能上取得任何进展。 洛威表示,货币政策的重要性并不是唯一的选择,政策选择包括财政开支、基建开支以及结构性改革,经济可以使得就业持续增长,以及使得失业率较之前低。 就业市场方面,洛威表示,尽管就业增长强劲,但劳动力市场仍有相当大的闲置产能,仍然缺乏充分的就业,目前失业率在4.5%左右。

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相关新闻:阿里离职“女高管”回应质疑:斗胆请马云老师评评理蚂蚁金服副总裁怼离职“女高管”:吹牛要有个度陈亮回应全文:1、我不是什么高层,作为一个普通员工看不过眼发个朋友圈而已。选择发朋友圈而不是有认证的微博或者微头条,只是个人行为,不代表公司态度。

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在今年3月正式开始实施的《股票质押式回购交易及登记结算业务办法》(简称“质押新规”)中就已经明确指出,融入资金应当用于实体经济生产经营并专户管理,不得用于股票二级市场、不得用于新股申购、淘汰类产业,融入方首次最低交易金额不得低于500万元,后续每次不得低于50万元。此外,也不再认可基金、债券作为初始质押标的。

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